電動車研究

資料來源：鴻海

2030年是電動車的關鍵年也是6G的商轉年；台灣產業有望邁向電動車市場?

電動車市場將以2030年為主要關鍵，台灣電動車有望從Tier2打入Tier1車廠供應鏈[4]。此外，電動車每輛需要2000個晶片，以及旺宏隨著高通平台電動車布局加快腳步。這些都是最近電動車的消息面，台灣目前正在全力鼓吹電動車產業，鴻海的3+3計畫中，其中有一項就是電動車產業發展，鴻海是目前全力搶攻電動車的公司。

雖說電動車需要多達2000個晶片，但是由IC設計業者看來，仍屬高通一枝獨秀，台灣的聯發科還看不到高通的車尾燈。但是，旺宏可望由車用Nor Flash切入，配合高通電動車平台擴展商機。Tesla從台灣組裝出來，並且台灣供應商佔Tesla供應比重達50%。但是，這樣還不夠，要站穩電動車的市場至少要攻佔7成以上，才能真正有話語權。台灣的晶片業者，需要努力投入電動車市場，太慢切入的話，可能將會被整個產業反轉。因為手機、網通等領域已經接近飽和，若不再有新的出口探索的話，勢必將受困於勢! [20221111]

鴻海科技日，電動車發威、強調CDMS商業模式

裕隆與鴻海合資成立鴻華先進開發電動車，鴻海董事長劉揚偉不斷強調未來十年將以ＣＤＭＳ（委託設計製造服務）商業模式站穩一席之地，二○二五年拿下全球百分之五市占率[3]。值得注意的是，這和鴻海的野心不太一樣，沒有直接挑戰電動車品牌，屬於穩扎穩打型策略。的確，先以國內車廠深根的裕隆為主，慢慢攻入全球市場，從中獲取經驗。另外，鴻海也在測電動車的風向，若是一切反應良好，可能會考量企業整併。不過這一切還太早，但是鴻海一定有自己戰略目標，例如結合低軌衛星(LEO)(註*)就是一種考量之一，LEO為鴻海3+3計畫中的新世代通訊技術。 [20221019]

(註*)

在低軌衛星領域，鴻海研究院新世代通訊所、國立中央大學、創未來科技及國際廠商共同合作，並在太空中心的支持下，將成為台灣業界第一顆實驗低軌通訊衛星！未來可應用於多種通訊需求場景，將作為集團發展電動車生態系的關鍵佈局！⁣

鴻海的電動車Model C為台灣的汽車產業帶開啟了序幕
台灣的電動車終於動起來了，有了鴻海與鴻華的電動車Model C開啟序幕[2]，台灣失落的汽車行業十多年，浮浮沉沉。不過在電動車、自駕車開始，一切都有了變化。隨著行動通訊的蓬勃發展，如今的手機已經發展到食、衣、住、行都已經深深離不開。電動車就是裝了四個輪子的iPhone，而自駕車就是移動的雲端裝置。行動通訊已在3GPP C-V2X朝向標準制定，如R14~R17等。台灣產業若能把握此契機，相信台灣一定可以在世界佔領一席之地。 [20220903]

資策會研究跨國銀行、共享運具及電動巴士
資策會對跨國銀行有研究，這倒是第一次聽到，不過值得研究的是，為什麼中美洲營行總裁會來到資策會了解台灣的共享運具及電動巴士[1]? [20220803]

瑞昱研究

資料來源：MoneyDJ理財網

[20220729] 以一擋百的瑞昱

瑞昱一直是台灣的驕傲，是業界的長青網通IC設計公司，長期穩扎穩打。如今財報一出，果然以一擋百，在不景氣的氛圍之中，仍然站穩腳步，獲益46.16億元，年增16.6%[1]。

 Reference：

[1][20220729]瑞昱網通晶片以一擋百　挑戰雖多2H仍審慎樂觀 [Source: Digitimes]

瑞昱網通晶片以一擋百　挑戰雖多2H仍審慎樂觀 (digitimes.com.tw)

網通IC大廠瑞昱對第2季及下半年後市提出看法，綜觀第2季供給端和需求端的多重負面因素，導致客戶大幅調整庫存水位和庫存政策，PC、NB和消費性應用的需求狀況確實不太理想，但網通市場的需求強勁，有效彌補了消費需求的疲弱，單季營收再次創下歷史新高。

瑞昱也預估，緊接而來的第3季，市況的挑戰與成長機會和第2季不會有太多差別，庫存水位也會繼續向上，但整個下半年還是審慎樂觀看待，營運表現仍有很高機率會優於上半年。

瑞昱第2季營收為新台幣305億元，季增2.5%，年增18%，再創歷史新高；毛利率為50.2%，季減2個百分點，年減0.2個百分點；營業利益為46.16億元，季減12.9%，年增16.6%。

瑞昱指出，第2季毛利率下滑，主要是來自上游晶圓成本增加的效應開始出現，預計成本提升的壓力短期內會持續下去，但憑藉多元產品線和客戶群，長期的毛利率還是有信心維持在這波半導體大缺貨前的水準之上。

庫存方面，瑞昱維持與上季相同的看法，認為短期內並不會看到庫存天數顯著下降，主要有三大因素。第一個是配合客戶端的庫存調節，庫存水位自然會有所上升；第二是半導體在供給及價格上都有不確定性，還是得維持一定的安全庫存；第三是對於成長動能一路延續到2023年抱持高度信心，且有把握在手庫存有效消化，多數庫存都不需要降價出清。

瑞昱強調，其實來自客戶的價格壓力一直都存在，尤其現在半導體短缺情況逐步緩解，來自競爭對手的價格壓力已經在預期之內。與此同時，上游晶圓成本也還在往上走，終端市場的需求下滑，也會讓產品組合的升級速度放慢，其實營運的挑戰是非常多的，未來會透過多元的客戶群及產品線來降低衝擊。

至於後續投片策略，瑞昱指出每個月的投片數量，都會反映該時間對銷售的最終預估，舉例來說，7月的時候公司就針對PC需求轉弱開始調整，接下來每個月都會檢視市況來確定投片最終策略。

但長期來看，仍預期2023年營收繼續成長，因此晶圓的取得一定會增加，但價格部分無法預測供應商的狀況，不管結果是好是壞，都會密切與客戶合作，來因應上游晶圓價格的變化。

針對各應用市況，乙太網路晶片受到PC、NB、消費應用疲弱，客戶調整庫存和備貨原則，單口的乙太網路晶片銷售有所下滑，預計第3季此趨勢也會持續。但長期來看，成長動能還是會因為規格升級而恢復，PC及網通市場的規格都會逐步提升到2.5Gbps或5Gbps等規格。

Switch控制晶片方面，第2季仍然保持強勁成長，短期內沒有看到任何減緩的趨勢，且成長來源是全球性的，並不侷限於特定地區，這樣的成長強度會持續下去，尤其是管理型交換器。

Wi-Fi晶片方面，目前Wi-Fi 5和Wi-Fi 6的需求都很強，市場仍預期Wi-Fi 6在PC領域滲透率將達到5~6成，路由器將達到5成。不過，在總體經濟轉弱的情況下，消費性應用會轉往基本規格，讓Wi-Fi 5需求進一步增加。因此，未來Wi-Fi 4/5/6會共存一段時間，期待上游緊缺情況紓解後，下半年出貨狀況將優於上半年。

Audio Codec方面，一直是最直接反應PC、NB市況，隨著PC、NB需求從4月開始下滑，第2季出貨量較上季下滑15%，2022全年來看，PC市場出貨量應該會下滑10%左右，2023年則是會落在持平2022年至小幅下滑之間。瑞昱看好電競方面的高階需求繼續增加，這塊市場還是有成長的機會。

TV控制晶片方面，2022全年下滑幅度看起來會超過原先預估，相較2021年可能下滑5~10%，不過瑞昱積極推動高階影音技術創新，全力維持營運表現。藍牙晶片部分，其實從上游供給量不足之後，就決定要集中在高階業務，所以出貨量變得比較平緩，未來成長機會主要來自低功耗音訊(LE Audio)、電競、穿戴應用。

台灣政府 觀察研究

    資料來源：今周刊

國科會已研擬成立「關鍵技術審查小組」，又是一個效率不彰的組織：台灣人的悲哀

政府永遠是Tirgger Event嗎?有戳才回動，如今台積電已投入400億美金到美國設廠3奈米，在2022年12月6日美國拜登已經親自參台積電美國亞利桑那州新廠首部機台進廠典禮，台灣政府國科會才說要再成立關鍵技術審查小組[4]，這不只是慢，而且代表原本政府組織根本沒有發揮應有的效應，成立該組織這是政府組織疊床架屋的又一例。

眾所皆知，各國絕對不畏輕易將秘密武器拱手讓人，但是我們的政府，怎麼會如此糊塗呢?想想當初李登輝先生對中國戒急用忍政策，那時候中國商機蓬勃，有多少科技廠商摩拳擦掌準備一展身手，但多數都被擋了下來；想想當初日本汽車、機車都找台灣做機械代工，但是核心的引擎技術是絕不會給台灣廠商任何機會的。

回過頭來，已經發生的事情擋的下來嗎？台灣畢竟是民主國家，希望政府好好為寶島著想，不要硬是去抱美國大腿，美國人是很現實的! 哪天美中又和好了，台灣真是任人魚肉了!突然又想起李登輝先生所說：「台灣人的悲哀」。 [20221214]

半導體業將納入台灣國家安全法，But，須一視同仁，台廠、外商都應受到規範!

我們政府很有錢，大家來分一杯羹，這是20多年前「黑金」電影中的台詞。對於台灣要擬將半導體產業核心技術列入「國家安全法」修正後的管轄範圍[3]，深感贊成。不過不能厚此薄彼。經濟部技術處補助美光與輝達，而這兩家分獲得六十七億及四十七億元補助，金額都遠超過台廠。這是否不公？就連美國的「晶片與科學法案」(Chip Act)，都先優先照顧美國自身產家Intel，如今台灣政府這樣做，是否是浪費納歲人錢呢? 政府若不能有效開源節流，亂花民眾的荷包，那我們還有需要這樣的政府嗎? 法律必須通盤檢討，不能只規範台廠而放任外商胡亂作為。[20220927] 

新國科會的拆房子又建房子，政府有反省為何要如此嗎?

拆房子、建房子都是為了效能，國家單位也是如此，如今的新國科會(國家科學及技術委員會)就是一個例子[1]，但是令人不解的是這似乎是2013年國民黨所建議的政府改造政策，怎麼有點暗諷國民黨呢? 天下合久必分，分就必合! 快速反應是好事，但若是為改而改、多浪費民眾納稅人寶貴的金錢，就值得檢討了。原本的組織改組問題是什麼？有沒有去反省，否則這樣的問題只會不斷發生![20220728] 

Background

• 勞動部召開基本工資審議委員會，決定2023年起月薪從25250調漲到26400元；時薪則是由168元調高到176元。

Reference
[4][20221214]確保「關鍵技術」根留台灣　國科會將成立「審查小組」

確保「關鍵技術」根留台灣　國科會將成立「審查小組」 (digitimes.com.tw)

台積電赴日、美等地設廠的動向動見觀瞻，政府對業者境外設廠一事是否有相對更縝密的作為與產業政策亦成外界高度關注重點。

國科會已研擬成立「關鍵技術審查小組」，偕同經濟部下屬工業局、技術處與投審會等單位，共同為國家科技產業發展打造防線。

台廠對外設廠投資的審核流程

對於此次台積電赴海外所衍伸出的技術外流等議題，據悉，政府相關單位已加強審查與把關層級，除原有經濟部投審會、技術處、工業局的把關外，在《國家安全法》的授權下，國科會也將會在未來成立「關鍵技術審查小組」，偕同上述單位確保關鍵技術根留台灣，同時確保國家科技產業發展的利益。

國科會主委吳政忠12月5 日在國科會第2次委員會議後的記者會上接受記者提問時表示，台積電並不傻，重要關鍵技術一定是掌握在台灣總部。

吳政忠也表示，他最近到法國、德國參訪，歐洲國家對台灣的關鍵地位已更為重視，這是他可以明顯感受到的。

雖然依法規，廠商對外投資是由經濟部投審會的委員會開會討論定奪，但是，當台灣掌握了領先全球半導體技術之後，已讓政府對外投資審查的嚴謹程度顯著提高，也因此此次傳出國科會籌備「關鍵技術審查小組」特別值得留意。

根據目前政府的對外投資審查流程，在關鍵技術的審查部份，經濟部工業局、經濟部技術處都會提出審查意見給投審會委員會議。如果有必要，則邀請國科會提供審查意見。

國科會長期支持學研界投入先進製程、先製材料，乃至於基礎科學的研究，這些都是台灣科學和技術研發的後盾。雖然「關鍵技術審查小組」的成員名單不公開，但外界猜測應該會由相關領域的業界代表和學者專家所組成。

如何解讀國科會新設「關鍵技術審查小組」

國科會推動成立專案審查小組事宜，可解讀為過往台灣的技術輸入主要來自技術先進國家如美國、日本、德國，如今卻有重要技術可輸出至美國，還受到美國總統的重視，這對國人的自信心具有極大的提振作用，也象徵台灣在半導體晶片製造領域，已不再是先進國家的技術殖民地。

政府每年投入上千億元的科學技術研究經費，雖然和廠商的研發投入相較並不多，但在半導體領域顯然已發揮槓桿作用，能提升產業技術的自主性，使台灣半導體產業有效升級轉型，逐漸擺脫技術受國外箝制的情況。

更值得欣慰的是，台灣的技術貿易逆差逐年改善，產品貿易方面則創造更大貿易順差，這不但是技術實力的展現，更有過去改制前的科技部和今日國科會運用有限資源，支持學界投入前瞻研發，強化產學鏈結所做的貢獻。

[3][20220927]科技大老：管制兩面刃 恐阻斷技術市場發展

科技大老：管制兩面刃 恐阻斷技術市場發展|半導體|產業新聞|產科國際所【IEK產業情報網】

針對國科會擬將半導體產業核心技術列入「國家安全法」修正後的管轄範圍，半導體業表示樂觀其成，並建議應比照美國「晶片與科學法案」的精神，獲得政府科專計畫補助的廠商，包括外商，都應優先列管，尤其牽涉到台灣國防安全的半導體晶片，更應嚴格追蹤其流向，建立完善審查機制。

一位科技大老表示，國安法修法增訂「經濟間諜罪」且違者最高處罰十二年，如今國科會打算將半導體產業列入國安法中的國家核心關鍵技術適用產業，升高半導體產業對國家競爭力的重要性。

這位科技大老表示，任何的管制都是兩面刃，雖顧及國家安全，就可能阻斷廠商或這項技術的市場發展。

以美中科技為例，美國基於國安考量，過去幾年加大對中國大陸廠商制裁，例如率先將中興和華為列為制裁清單，雖阻斷華為等科技公司發展腳步，但美國很多公司生意都受損，台積電也配合停止出貨，生意也同樣受影響。

現在台灣也打算將半導體產業列入國安法適用範圍，意味將仿效美國加大對半導體核心技術管控，自然也將限縮部分領域的商業行為，因此在擬定執行細則前，應舉辦公聽會，聽取ＩＣ設計、製造、封裝和材料等相關領域的廠商意見後會比較周全。

不過，多數半導體業者認為，應對獲得國家科專計畫補助研究單位如中科院、工研院及相關廠商，優先列入管制不得向境外國家或組織輸出的對象。

此外，更應檢討近期獲經濟部技術處科專計畫補助的美光和輝達，兩家分獲得六十七億及四十七億元補助，金額都遠超過台廠，一旦國安法只列管取得補助的本土半導體廠商，卻放任這些拿更多補助的外商半導體公司在台灣壯大並可遊走各國，不僅立法難服眾，也難收防範之效。

[2][20220801]數位部8月29日掛牌 牽動經部人事
數位部8月29日掛牌 牽動經部人事 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 (udn.com)

數位發展部正緊鑼密鼓籌備中，據悉，數位部將在8月29日掛牌，首任部長由行政院政務委員唐鳳出任。由於現任工業局長呂正華將轉任數位產業署長，呂正華赴科技部履新後，工業局長由誰接任，將牽動經部人事布局。

知情官員透露，工業局長接任者目前有三人呼聲最高，分別是標準局長連錦漳、能源局長游振偉、技術處長邱求慧。


三人過去皆曾在工業局歷練過，連錦漳、游振偉都曾擔任過工業局副局長，連錦漳擔任工業局副局長期間曾負責兩岸貨貿談判，後因健康因素一度轉調至行政院科技會報辦公室擔任參事，因經濟部賦予標準局制定再生能源標準等政策任務，故而借重其專長，網羅他回經濟部擔任標準局長。

游振偉是三年前由工業局副局長升任能源局長，肩負再生能源發展政策，並借重其產業專長，與工業局合作落實風機國產化。邱求慧則歷任工業局各組，曾被科技部「借將」至產學及園區業務司擔任司長，之後又回鍋經濟部技術處。

知情人士指出，三位首長都是經濟部倚重的要角，但考量到工業局體系複雜且龐大，需要一個資深老將來穩住大局；若以「資深」度來看，高層更屬意由連錦漳出任。

數位部另有兩位政務次長，外傳將分別由一卡通董事長李懷仁、亞矽人資長闕河鳴出任，一名常務次長則是通傳會參事葉寧轉任。

李懷仁擔任一卡通董事長後，積極推動一卡通拓展網銀、電支多項業務，成功擴大一卡通在電子票證市占率，在數位發展上算是相當有經驗；闕河鳴現任陽明交通大學電機工程系副教授，兼任亞矽人資長，專門負責5G開放網路平台測試驗證。

葉寧畢業於台大法律系及法律研究所，在國家通訊傳播委員會（NCC）主要負責數位匯流法案撰寫，協助唐鳳建立公共數位創新空間小組，負責智慧城市、數位治理、開放政府等政策，頗受唐鳳倚重。

另外，根據先前唐鳳所公布的數位部組織架構，將包含六司、兩署。

六司分別為策略司、韌性建設司，由NCC基礎處轉變而來；資源管理司，專責5G等網際網路參與；數位政府司，原本的國發會資管處，強調共通性的資訊服務；民主網絡司，未來不只是國際合作，也有分散式自製數位服務；多元創新司，負責數據公益工作。

兩署則是資訊安全署跟數位發展署，其中資訊安全署長將由國發會資管處長謝翠娟接任，數位發展署則是由經濟部工業局長呂正華轉任。

[1][20220728]國家科學及技術委員會揭牌　總統交付吳政忠三大任務

總統蔡英文27日出席國家科學及技術委員會揭牌暨主委布達典禮，指出台灣要持續保持發展優勢，擴大全球布局，就一定要善用科技力來提升國家的競爭力。

蔡英文給吳政忠三個重要任務：第一，加速投入半導體、能源轉型、量子科技、太空、資安以及數位發展等技術，鞏固台灣的關鍵地位。第二，將新興的科技導入到產業界及社會各領域，讓科技力為台灣創造更多的進步和改變。第三培育更多年輕人才，包括女性人才投入研究創新。

行政院長蘇貞昌26日已核定由原科技政務委員、科技部長吳政忠兼任新國科會主委，政務副主任委員則由原科技部政務次長林敏聰擔任。吳政忠在致詞時表示，他知道這項工作的任務不是很容易，但他會努力達成。

吳政忠也強調，台灣的科技事務不是只是單一部會的事，也包括所有部會。以後各部會首長或副首長每個月都要來開會，共同討論國家科技政策，因為跨部會合作才是台灣面對國際激烈競爭的做法與法寶。

台灣的量子科研計畫已經是跨部會執行，太空低軌衛星計畫也是，未來10年的新興產業都要跨部會。科技從上游的基礎科學研究，到中下游的產業應用，都應快速連結，以利台灣精準面對2030乃至於2040、2050年的挑戰。

吳政忠強調，台灣的三大科學園區2021年營業額已達新台幣3.7兆元，要打造精緻、多元、優生活的科學園區。台灣若要邁向未來，除了半導體，其他產業也要布局。包括精準健康、電動車、低軌衛星等，科學園區將引入相關產業進駐研發。

此外，科技要和社會、環境的永續必須有連結。台灣理工人才以男性為主，不足以因應產業需求，未來政府對女性科技人才也要加強培育與鼓勵。希望未來透過跨部會協作，提高行政效率，使台灣可以在科技和產業扮演重要角色。

前副總統、中研院院士陳建仁則感謝產業界給政府鞭策，也期待科學與技術發展要有人文關懷，把科技落實在增進人類的福祉。

2013年國民黨立委介入組織改造法案，臨時將國科會改制為科技部。此決定並非行政院的原先規劃，因此造成日後國家科技計畫與預算的跨部會協調業務受挫，行政效能降低。幾任科技部長陸續向行政院反應並檢討後，決定將科技部改回委員會組織。

科技部雖改制退場，但科技政策、基礎研究、科學園區及推動創新創業等既有的四大任務仍將延續。至於行政院科技會報辦公室將整併入新國科會，負責科技決策幕僚及統合協調等工作。未來台灣的重大科技政策，除了徵詢海外科技顧問、業界和專家的意見外，主要會由經濟部、國發會、衛福部、農委會等21個部會署及單位共同合作推動落實。

新國科會的業務與組織與科技部大致相同，設有自然科學及永續研究發展處、工程技術研究發展處、生命科學研究發展處等13個處和2個任務編組，法人單位則有行政法人國家災害防救科技中心、財團法人國家實驗研究院、財團法人國家同步輻射研究中心，以及即將成立的行政法人國家太空中心。

****量子、太空、新世代半導體　新國科會應負成敗之責

新國科會成立後，應該要讓懷抱太空夢的科研團隊，乃至於法人機構，都能夠坦然面對失敗。尤其是國家太空中心，絕不可像其他經濟部主管的法人機構一樣，為了KPI而永遠挑選低風險的任務，阻礙國家太空科技的創新。

為了與產業研發投入有所區隔，政府的科技布局大都是著眼10年後的產業應用，包括量子科技、下世代半導體、太空科技等。而農業科技、能源科技、智慧醫療照護也是台灣面臨氣候變遷、人口老化的重要領域。

但不論發展何種科技，最重要的是人才，量子科技、下世代半導體、太空科技、能源科技彼此之間的人才爭奪將是台灣科研發展的大問題。吳政忠說，台灣若要邁向未來，除了半導體，其他產業也要布局，其實是知易行難的挑戰。既然組織改造已經到位，政府跨部會科技決策架構出爐，剩下的就看新國會到底能發揮什麼積極作用了。

無人機研究

 

NFT Study

 

Reference:

[1] [20220726]林之晨：5G物聯網應用 明後年見成果

https://reurl.cc/9pzDpn

台灣大轉投資公司AppWorks已陸續投資了NFT相關新創公司，包括Dapper Labs、專門做NFT遊戲的Animoca Brands，以及Blocto，但是林之晨認為，台灣大在NFT領域還在研究階段，NFT與台灣大不管是發展電信、電商還是家用寬頻業務，目前都還沒有太多的關聯性。

經濟研究

[20240416] 摩根大通CEO示警：通膨、戰爭 、Fed

摩根大通執行長迪蒙（Jamie Dimon）2024年4月12日在公布首季財報後對前景提出警告，指通膨、戰爭與聯準會（Fed）政策正對經濟構成三大威脅，經濟轉壞機率會超出大家預期。雖然許多經濟指標繼續讓人看好經濟，但展望未來，我們要對一些重大不確定性力量保持警戒。

2023年10月迪蒙曾警告，俄烏戰爭和以巴衝突可能對全球能源、食品、貿易和地緣政治都帶來深遠影響，世界將經歷幾十年來最危險的時期。戰爭是對摩根大通業務和整體經濟都造成不確定性的因素之一。迪蒙認為中東等地緣政治衝突升級可能傷害全球經濟，但目前行情因為年初的降息預期而顯得「太高興」，因此經濟轉壞機率會「高於大家想像」。

迪蒙指出，能源價格漲太高肯定衝擊全球經濟，甚至認為最重要影響不在經濟，像俄烏戰爭令人憂慮自由世界的未來。美國經濟從未經歷過，把如此巨大寬鬆措施緊縮起來所帶來的全面性影響。目前Fed讓每月高達950億美元所持債券到期後，不再把贖回的資金重新投資，藉此減輕通膨壓力。其資產負債表自2022年6月來已累計縮減1.5兆美元，外界預期Fed未來幾個月會減慢緊縮寬鬆措施速度，但其資產負債表會繼續縮小。持久的通膨壓力可能繼續下去，促使Fed致力縮減其目前約7.5兆美元資產負債表。

迪蒙認為加上通膨和戰爭等因素，會給經濟前景造成極大不確定性，強調「我們不知道這些因素將如何結束，但必須讓摩根大通為各種潛在環境做準備。」因應的各種可能情況，包括基準利率水準從2％到高達8％時對美國經濟造成的影響。他一直擔心通膨問題。美國物價增幅從2022年6月頂峰開始減緩，但目前通膨率高於外界預期和Fed的2％目標。

市場已大幅改變Fed今年2024降息次數預估。年初時最高預測減息7次或累計降息1.75個百分點，現在僅預期降息一到兩次，累計降息約半個百分點。美國人仍有超額儲蓄，加上美股走高和低失業率，就算經濟衰退也不會立即衝擊，但低所得者正快速消耗儲蓄，摩通看到次級車貸市場出現一些狀況[7]。

然而，美國經濟若不好將會影響全世界，如今的伊朗對以色列發動軍事攻擊，地緣政治風險升高引發市場關注，金價可能續創新高，國際油價也蠢蠢欲動。其實，彭博資訊經濟學家指出，伊朗把這次攻擊定位為擴大象徵意義、但減少損害，應該不致撼動市場，但可能使中東局勢進入危險。若伊朗直接攻擊以色列領土，國際油價可能衝上每桶一百美元。台塑化、中油等大廠則認為，地緣政治動盪，OPEC+產油國自動減產，加上北半球氣溫回升、帶動汽油需求，估Q2全球原油供給將轉為短缺。因此，可預見的未來台股兩萬點應會大幅下修的可能性，投資人須注意。

[20231122] 台灣三大產業獲利衰退：航運業、半導體業及塑膠工業

累計2023年前三季上市櫃公司稅前盈餘2兆5,032億元，年減34%，其中上市公司稅前盈餘2兆2,924億元、年減35%最多，前三大獲利衰退是航運業、半導體業及塑膠工業。

航運業前三季稅前盈餘1,257.32億元、年減83%，是上市櫃公司中、衰退幅度最大者，主因是去年航運受惠長約運價保護及匯兌利益挹注，大幅推升獲利，導致墊高基期所致。

第二大獲利衰退者則是半導體業，前三季稅前盈餘9,237.4億元，年減28.7%，第三則是塑膠工業，前三季稅前262.1億元、年減78%；半導體去年前三季受惠5G應用，高階運算及車用電子等需求推升獲利，也是高基期所致。

獲利成長產業則包括汽車工業因車用晶片及零組件缺料緩解，帶動車市銷售而推升獲利；金融保險業因投資及其他淨收益增加，致獲利成長；食品工業因疫後復甦，內需回穩，帶動獲利成長等。

據數據顯示，汽車工業前三季稅前盈餘567.2億元、年增近4倍，金融保險業賺822億元、年增44%，食品工業604.6億元、年增近三成。上櫃公司前三季獲利成長產業也包括金融業，因營業證券出售及評價利益增加，致獲利成長；建材營造業因建案完工交屋，帶動獲利成長；觀光餐旅業因疫情緩解，民眾外出用餐意願提高，餐飲收入增加而推升獲利等。

整體而言，獲利三退：航運業、半導體業及塑膠工業，三長：汽車工業、金融保險業、食品工業。

[20230203] 2022年清不完的庫存，看不見的明天

拜讀黃欽勇先生的2022年整體台灣電子產業的評析[6]，對於其中幽默的話語「清不完的庫存，看不見的明天」印象深刻。其中有指出台灣電子業上市櫃企業總營收從2021年9,390億美元，僅僅小幅成長到2022年9,530億美元，幾乎是平盤的狀態。

雖是如此，但是2022年是台積電稅後淨利超過1兆元（341億美元）的里程碑，對比台積電759億美元的年營收，令人驚艷，再加上聯發科、聯電也有1,000億元以上的稅後淨利。台灣還可以在2022年有如此成績，真是令人驕傲。

另外還有指出在各大產業中，半導體業以1,750億美元的規模，成長15%的力道最矚目，但營收規模最大的仍是電腦週邊與ICT產品量產製造業。鴻海、和碩加上電子五哥為主的EMS製造大廠，一直都是台灣的中流砥柱，將近5,000億美元的營收，也是台灣挺立不搖的關鍵。

以全球前30大EMS製造廠的營收估算，超過7成來自台商的貢獻，而5,000億美元的背後是將近4,000億美元的零件、半導體採購需求，當然也成了台灣IC設計業、零件通路業在全球供應鏈上佔有核心地位的關鍵。以上這些不得不佩服黃先生的整理數據的功夫，這些數據不論真假，都可有一個概括的輪廓出來。但是換言之，這也不過只是數據而以，更為悲觀一點說，若是台海一但開戰，這些馬上會變成紙虛烏有的東西。

[20221015] 美元為何要執意強勢呢?美國製造業將會蒙受其害!

企業高層與經濟學家均認為，強勢美元將對美國製造業復甦造成威脅，主要是因為銷往海外市場的美國商品將逐漸失去競爭力。此外，匯損還將使美國製造商獲利遭到大幅侵蝕。2022來在聯準會激進升息下，推升美元兌歐元、日圓、英鎊與其他貨幣匯率飆升，使得進口到美國的外國商品變得更加便宜，但反之美國製造、出口到海外的商品則相對變得昂貴[4]。

為什麼美國一定要使其美元強勢呢?真的為了抗通膨嗎?會不會有其他的原因?對於美國製造業不是會造成很大的威脅嗎?亦或是美國製造業不是佔美國的大宗。這些值得深思，美國有評估這兩種方案的優劣比對。有時候，最佳策略不是最直接的方式，這價值不是這麼容易直接判斷的。

[20220722] FED力抗通膨，日後必會收手

聯準會（Fed）鷹式升息力抗通膨，經濟恐因貨幣緊縮過猛而走下坡，但美國財經媒體《巴倫周刊》（Barron’s）匯集專家意見發現，新興市場、中國及其房市、歐洲高收益債和股票、槓桿貸款等四大領域，也會受到牽連陷入麻煩。

此外，中國房市是另一大問題，該產業發行美元計價債券1.6兆美元，美元因Fed升息走強，中國地產業更難償債，進而波及到中國股債市。而俄烏戰爭傷到全球經濟，而歐洲因經濟多仰賴俄羅斯能源，所受衝擊尤深。萬一俄國長期停供天然氣，歐洲將陷入衰退深淵。

其實生息經濟有利也又弊，美國政府聯準會吃了秤陀鐵了心決心要抗通膨[1]，評估擋不住全球經濟下跌，肯定會收手!目前應只是短暫反映!不必心急!

Key：

• Fed讓每月高達950億美元所持債券到期後，不再把贖回的資金重新投資，藉此減輕通膨壓力。其資產負債表自2022年6月來已累計縮減1.5兆美元，預期Fed未來幾個月會減慢緊縮寬鬆措施速度，但其資產負債表會繼續縮小。
• 持久的通膨壓力可能繼續下去，促使Fed致力縮減其目前約7.5兆美元資產負債表。
• 基準利率水準從2％到高達8％時對美國經濟造成的影響，產生通膨問題。美國物價增幅從2022年6月頂峰開始減緩，但目前通膨率高於外界預期和Fed的2％目標。
• 市場已大幅改變Fed今年2024降息次數預估。2024年初時最高預測減息7次或累計降息1.75個百分點，現在僅預期降息一到兩次，累計降息約半個百分點。
• 台灣電子業上市櫃企業總營收從2021年9,390億美元，僅僅小幅成長到2022年9,530億美元
• 2022年是台積電稅後淨利超過1兆元（341億美元）的里程碑，聯發科、聯電也有1,000億元以上的稅後淨利。
• 強勢美元將對美國製造業復甦造成威脅，主要是因為銷往海外市場的美國商品將逐漸失去競爭力。此外，匯損還將使美國製造商獲利遭到大幅侵蝕。

Reference：

[7][20240415]摩通CEO示警 通膨、戰爭、Fed政策 經濟3大威脅

https://www.chinatimes.com/newspapers/20240415000065-260202?utm_source=iii_news&utm_medium=rss&chdtv

[6]20230203 2022台灣電子業上市櫃企業　總營收達9,530億美元
https://www.digitimes.com.tw/col/article.asp?utm_source=DailyNews&utm_medium=Email&utm_campaign=DT_UTM&id=9355&ct=a

[5]2022-12-14 國之重寶：謹小慎微，還是大開大闔？

https://www.digitimes.com.tw/col/article.asp?utm_source=DailyNews&utm_medium=Email&utm_campaign=DT_UTM&id=8535&ct=a

400億美元到底意味著什麼？GDP的組成包括政府支出、貿易盈餘、民間消費與投資，如果以台灣GDP總量約是8,000億美元來估算，這筆投資金額大約是台灣GDP的5%，當然這不是一年之內要兌現的投資計畫，大家更關注這是美國釜底抽薪，取回供應鏈的主導權，還是台灣半導體國際化的體現呢？

[4][20221011]美元太強勢 美企慘吞匯損

此外針對在海外經營工廠的美國製造商而言，鑒於美元升值帶來的不利匯率，讓他們以外幣計價的銷售額再轉換成美元後，也將蒙受損失。

業界人士指出，美國製造商在本月稍後發布季報時，可能因為美元走強，使得營收遭到侵蝕。RBC Capital Markets預估，3M集團受匯損影響，銷售額恐將下滑5.1％。生產暖器機與冷氣的開利公司銷售額也將減少3.4％。至於奇異公司則料下滑2％。

此外又以在歐洲擁有大量業務的美國企業深受打擊。除匯率因素，他們還需面對歐洲經濟前景不佳、導致當地需求出現下滑。

美國農業機械設備製造商AGCO指稱，今年上半年受到美元匯率變動影響，導致它在歐洲與中東地區的銷售額減少8.5個百分點，並拖累整體銷售額下滑3.1％。該地區占AGCO銷售比重的逾五成。

柴油引擎製造商Cummins也預估，美元升值將使今年銷售額減少2％至3％，營業利潤則下滑約1％。家電製造商惠而浦第二季在歐洲、中東與非洲的銷售額也減少19％，然而匯率因素就占銷售減幅約9個百分點。

美國製造業倡導人士擔憂，如果企業獲利持續遭到美元升值的壓縮，恐將影響這些業者投資國內業務的意願。推動美國製造業回歸的回流倡議組織總裁莫瑟（Harry Moser）警告：「這對美國企業將造成負面效應」。

[3][20220927]明年全球經濟成長 OECD下修至2.2%

明年全球經濟成長 OECD下修至2.2% | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網 (udn.com)

經濟合作暨發展組織（OECD）昨天公布最新全球經濟預估，今年成長率維持在百分之三，但明年則從百分之二點八大幅下修到百分之二點二，主因能源及通膨危機可能將各大經濟體推入衰退。幾乎所有G20國家明年的預估成長率都被調低，尤以歐洲為最，只有印尼溫和上修。

OECD下修美、中兩國經濟預估。美國因為Fed快速升息，導致經濟下滑，預估今、明兩年經濟分別成長百分之一點五及百分之○點五；中國大陸由於堅持「清零」政策，今年預估成長率下修到百分之三點二；但由於政府採取刺激經濟措施，預料明年將成長百分之四點七。

[2][20220927]俄烏戰全球經損 恐飆2.8兆美元

俄烏戰全球經損 恐飆2.8兆美元 - 全球財經 - 工商時報 (chinatimes.com)

經濟合作暨發展組織（OECD）對主要國家經濟成長預測

儘管該戰爭何時落幕還是未知數，但它所引發的能源價格飆升與供應鏈大亂，卻已讓食品和其他必需品出現短缺，並震撼全球市場。

[1][20220722]經濟若衰退 四大領域陷麻煩
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220722000189-260203?utm_source=iii_news&utm_medium=rss&chdtv

《巴倫周刊》徵詢基金經理人、策略師和經濟學家的看法，找出何處會因經濟衰退捲入麻煩，而這幾處地方出乎投資人及監管者意料之外。

新興市場國家早已為糧食和燃料成本高漲所苦，如今聯準會（Fed）緊縮貨幣政策加速升息，追逐高收益的投資人受利差誘惑，自然大舉撤出新興市場。

康乃爾大學經濟學教授普拉薩（Eswar Prasad）警告，雖然現階段他還看不到新興市場有立即的危機，但外債高築的新興國家，一旦遇上全球金融環境緊縮，容易遭逢經濟和經濟挑戰。

受嚴厲防疫封控拖累，世界第二大經濟體中國日前公布第二季GDP增幅僅0.4％，寫下新冠疫情爆發以來最糟紀錄。經濟學家雖大多預期下半年會好轉，但疫情恐使期望落空，在供應鏈中居要角的中國城市恐再現封鎖噩夢。

NTN(非地面網路)-TN、手機衛星研究

 資料來源：EESA

https://www.esa.int/Applications/Telecommunications_Integrated_Applications/Satellite_frequency_bands

[20220919]

iPhone14拆解後，其內部通訊數據機晶片為高通的n65，並且為iPhone 14能利用衛星通訊的主要關鍵[5]，將時間再拉往前兩個月前，高通就和Ericsson合作讓手機上太空[1]。隨後8月中，聯發科技也有這樣的消息面發出。不過就產品程度化，高通目前就已經可以和衛星通訊。由此可知，高通的技術仍然比聯發科高出許多，聯發科要好好努力加油! 

未來的趨勢，這類的技術將會越來越純熟，將會成為手機的基本功能，類似WiFi、BT、GPS那樣普及。通訊無所不在，將不再是夢想。

iPhone帶起LEO新熱潮，台灣LEO產業是否成熟化？
LEO熱潮又來了，因為iPhone 14將支援衛星緊急通訊服務，並與美系低軌衛星(LEO)製造商Globalstar合作[8]。因為最近的LEO火熱狀況以及手機上太空通訊整體帶動下，台廠這部分有不少的機會，台灣的零組件等廠商有不少斬獲。此外因為NCC開放LEO執照，所以台灣電信業者也積極與國外衛星行業合作。如下：

1. 中華電信：已與三家國際低軌道衛星業者簽訂保密協定
2. 台灣大：業者可能包括SpaceX、Telesat、OneWeb以及衛星市場的新進業者
3. 遠傳電信：將28GHz頻段的800MHz頻寬，除部份提供5G企業專網專頻使用之外，亦開放與低軌道衛星合作。

接下來台灣業者應該有不少的業績單可以拿，但是可能要思考的是，怎麼技術提升，化被動為主動，使台灣的LEO產業成熟化。有關這一部分[9]有分析台廠的三大優勢如：衛星設備白牌化、非中國化產品、一站整合優勢，另外也對於台灣代工外、及台韓的策略作簡略分析。但是這些都還並非成熟，需要再加以統整，理清整體戰略。 [20220912]

[20220907] 華為Mata 50手機支援衛星通訊，緊急救難品
最近衛星上手機的議題很多，目前華為手機Mate 50有支援手機衛星通訊，而iphone 14也將支援此功能，不過Mete 50有很多衛星通訊的限制[3]，如：只限於中國使用。不過無論如何，手機搭配衛星通訊將是未來的一個趨勢。但是目前只限於語音與簡訊，不過令人感到好奇的是，衛星簡訊不是以前就有的救難通訊嗎? 以前都是靠地面接收站VSAT接收而打衛星電話，再經由訊號轉換成電話，這算是間接傳送。

[20220817] 聯發科全球首創5G網路結合低軌衛星NTN

聯發科實驗室5G NTN衛星與5G網路共用於較低頻的S/L波段[2]，以下節錄MTK 6G白皮書

The most desirable frequency bands on NTN-capable handheld devices are FDD bands located in the

1.5-2.5GHz range in L/S bands, where currently only a small amount of spectrum is available for satellite applications.

上衛星有限制高頻嗎? Ku? 這是限制還是規定，有必要好好研究一下!這可以看上方圖式，都是衛星通訊的範圍之一。不過恭喜發哥，再為台灣下了一步好棋!

低軌衛星的手機傳播可能性與未來低軌衛星成為太空垃圾
低軌衛星配合手機是否現在就能用透過鏈路預算方程式(Link Budget Equation)的計算[6]，恐怕還是不太可能，需要大型天線、Wi-Fi路由器、電源供應器的協助才有機會。不過未來6G的世界這都是慢慢可以克服的，因為3GPP在R17已經NTN納入標準規範，行動與衛星的結合將是一大突破，但是沒有統一的一套太空衛星準則，低軌衛星會不會變成一堆垃圾呢?況且低軌衛星的生命週期也不太長.... [20220723]

行動通訊與衛星通訊跨世紀的結合

最近聽到一句話：得太空者，得天下。這真是很震撼的話語，不過卻是如此，想想提高人類維度方式莫過於居高臨下，俯瞰大地。如今法國的5G NTN 太空測試[1]，若是成功的話，看來不用等到2030年6G的發生，5G通訊無所不在就會來到。

技術不斷衍伸，彷彿就從2022年3月18年3GPP R17凍結後的那個時刻，行動通訊與衛星通訊跨世紀的結合，就此展開序幕... [20220721] 

Reference

[9]20220910 打造台灣「護國群星」！卡位全球太空商機，台版 SpaceX 在哪裡？https://technews.tw/2022/09/10/taiwan-spacex/

當四年前，科技狂人馬斯克（Elon Musk）宣告SpaceX透過成功回收火箭，大幅降低發射的成本時，還沒有太多人意識到，這個看似技術上的一小步，將成為衛星徹底突破特殊、軍工產業枷鎖的一大步。

截至2022年中，星鏈已經在全球36個國家或地區，吸引40萬商用戶訂閱，在全球任何一個角落，只要月付99美元，都可以收到高速、不間斷的網路。近來，星鏈更因在烏俄衝突中提供烏克蘭免費使用，一戰成名。

美國衛星產業協會（SIA）統計，2021年全球太空產業的規模達到3,806億美元（新台幣11.5兆元），又以衛星的地面站（37％）、網路服務（31％）為大宗。然而後者已被巨頭們寡占，除了最大規模的星鏈，還有英、印合資的一網OneWeb、亞馬遜（Amazon）的Project Kuiper等星系（Constellation）分食市場。

優勢1〉衛星設備「白牌化」
如Starlink等主流星系，多半由低軌道衛星（Low-orbit Satellite，LEO）建構，相較於傳統的地球同步衛星（GEO），離地3萬5千公里的運行，LEO集中在近地2,000公里內，不但發射成本與訊號延遲都更低，雖因受到地球引力吸引，三到五年內就會墜入大氣層，但也正因衛星壽命減少，反而沒有包袱，讓規格得以下放到工規、車規，展現出如基地台「白牌化」、消費商品化的特徵。


因此近期切入衛星通訊的新創，多半走向開發不必靠馬達轉向的陣列雷達（Phased Array）。陣列雷達試圖將雷達系統放在輕薄、迷你的單晶片上，因在製造上仰賴半導體供應鏈的設計與代工，更讓半導體發達的台灣，成為大量製造太空設備的不二人選。

優勢2〉大廠青睞非中國製造
隨著地緣政治發展，美中科技角力，衛星成為各國想要以國力掌握的敏感產業。過去衛星供應鏈多數由軍工、航太公司主導，比資通訊產業封閉，但也讓民主同盟的台灣，因而獲得非市場因素的優勢。

優勢3〉新興客需一站式解方
台灣的彈性，也體現在過去無論電腦、電視、手機、電動輔助自行車到飛機生產，都能提供零組件「一站式購足」的解決方案。台灣經歷電子業西進移轉，願意為客戶投入少量、彈性化的新品開發，這正是中國供應鏈，不願做的地方。

除了代工，台灣能做什麼？

今年打入美國星系家用端路由器的仲琦，是台灣老牌的網通廠。黃文芳兩年前從佳世達被派往明泰與仲琦擔任董事長，傾力發展新事業。她也認同，散熱、訊號、天線這些網通廠其實都能掌握，但規格怎麼開，還是要衛星大廠點頭。
「就算是我們，也需要很多外援，改變終究還是需要整個產業，」黃文芳直言。因此，當鐳洋找上她談新的雷達技術、組隊參加工業局的計畫，她樂觀其成；一方面也透過Infinio接觸海外新創，不只投資，更可以讓技術型的公司，借重明泰的產能。
回到衛星通訊的本身，新技術如何與才剛崛起的5G、固網等地面通訊，達成互補、各國頻段與法規限制，甚至是如何結合更前瞻的無人機、高空氣球形成通訊網，都是營運商選製造商的前提下、台廠單打獨鬥時，容易遇到的困境。
陳冠榮因此建議，除了組織「國家隊」，也可以加入國際協定第三代合作伙伴計畫（3GPP）。雖然這類協定組織不像星系業者，能給出立即的訂單，但透過參與制定通訊協定，有機會在延長賽中，重新取得次世代技術的話語權。

台韓短兵相接，找出策略優勢
太空創投Infinio Capital合夥人林宗亮直言，隨衛星大廠獲得資本青睞，布局亞洲早已不是Ｗhy，而是How的問題，「若要卡位，關鍵時機就在這兩、三年。因為供應鏈釘在哪，大概就不太會移動。」
林宗亮看這些業者的困境，例如衛星大廠對「產地」敏感，Infinio就在加州理工附近，建起一棟屬於台灣新創的實驗室。企業透過到美國設點，就能取得在美國營業的門票，接近取信於客戶。
又如韓國軍工巨頭韓華，透過入股OneWeb綁定自家供應鏈，林宗亮則親自帶著台灣企業，到展會上與新客戶們簽SDSPV（單一項目特殊目的載具），效法韓國，透過合作某一產品，以投資綁訂單的方式，為台灣企業累積實戰經驗。

[8][20220912]iPhone 14拉抬低軌衛星聲勢　台廠LEO營收佔比有望揚升
iPhone 14拉抬低軌衛星聲勢　台廠LEO營收佔比有望揚升 (digitimes.com.tw)

蘋果(Apple)2022秋季新品發表會邀請函以星空圖案為底，讓市場傳言紛紛，呼應本次主題「Far Out」的iPhone 14導入衛星通訊功能終於揭曉，iPhone 14系列內建衛星連結能力，能夠讓使用者在偏遠無網路地區遭遇緊急狀況時，透過衛星傳送求救訊號。市場證實，美系低軌衛星(LEO)製造商Globalstar為蘋果密切合作夥伴，也引發市場好奇，台廠之中誰有潛力切進LEO供應鏈？

衛星硬體設備商機包括本體製造、路由器、發射、地面接收站，產業人士指出，未來台廠在全球LEO市場中，可成為衛星零組件、地面接收設備及相關系統設備研發製造基地，成為全球主要供應國。

更細部來說，衛星本體包括姿態控制、衛星電力、衛星電腦、通訊系統、推進系統、結構系統及熱控系統，目前多家台廠在LEO領域做出實績，如HDI大廠華通、錫製品廠昇貿、銅箔廠金居、CCL廠台光電、PCB廠敬鵬、燿華，看得出來LEO商機已成為兵家必爭之地。

產業人士分析，全球約有一半人口缺乏網路資源，LEO網路可補足地區網路的不足，此外未來6G技術將可能包含衛星之間直接通訊，結合5G行動通訊系統，透過衛星網路達到全球涵蓋，並搭載高速光纖、大規模陣列天線等。

台廠之中，華通早在2017年就開始布局該領域，算是LEO產業中領先布局並取得先機的業者，華通日前在股東會中提及，天上二、三千顆衛星，和地面幾十萬台的接收設備用PCB，幾乎都是華通製造的，且原先就有供應給蘋果手機軟硬板相關材料，華通是否又再打入蘋果生態系中新產品線，值得後續追蹤。

市場認為，華通亦將軟板視為明確的發展方向，軟板應用產品包括手機、NB、平板、耳機及智慧手錶。華通表示，有信心維持傳統旺季，目前尚未有訂單調整，第3季美系客戶手機、電腦類產品走強，所以PC類第3季會比第2季好一些。

至於衛星產品的部分，下半年仍是穩定出貨，其營運佔比仍是5~7%不變，外界傳華通與SpaceX以外還有4~5家衛星廠商持合作關係，未來相關業務對營收貢獻應可望再創新猷。

此外，被動元件龍頭國巨日前傳出打入LEO供應鏈，國巨董事長陳泰銘曾直言，航太市場為接下來的高成長產業，看好LEO與6G的結合，以及市場規模擴張的潛力，積極籌備布局。

對於近期表現，國巨表示，受到標準型產品庫存及終端需求持續調整中的影響，使得8月合併營收較上月減少， 但利基型產品的訂單仍維持穩健動能。展望下半年，由於全球疫情、中國封城、通貨膨脹及國際局勢等不確定性因素仍高，將會審慎應對業績及營運展望。

[6][20220718]行動通訊上山下海　低軌通訊衛星實現手機傳輸

[Source: Micro-Electronic]

傳統的衛星電話(Satellite Phone, Satphone)由於價格高和體積大，始終無法和智慧型手機(Smart Phone)一樣普及。所以，衛星電話一般都被當作天然災害發生時的緊急應變通話工具。不過，等無數個新型的低軌通訊衛星(LEO Satellite)被發射升空到距離地球海平面2,000公里以內的外太空，並與地面基地台的電信網路聯通布建完成後，下一步，是否真能實現以低軌通訊衛星直接和智慧型手機構成寬頻互聯網(Broadband Internet)，讓人煙稀少的偏遠地區手機用戶都能隨時隨地使用智慧型手機連上低軌通訊衛星的寬頻網路，收看多媒體節目呢？若以目前的衛星通訊科技來看， 似乎還言之過早。因為現有的低軌通訊衛星之語音通話服務，都還需要大型天線、Wi-Fi路由器、電源供應器的協助才行。

理想傳輸功率值

衛星電話或智慧型手機至少要具有足夠的發射功率，低軌通訊衛星才能偵測並接收到它們的訊號。所以，首先必須考慮發射功率的問題。使用鏈路預算方程式(Link Budget Equation)可以估算出訊號從發射端成功傳輸到接收端之間的最遠距離，或者接收端能夠接收到的最大功率。它是以對數(Logarithm)表示，如公式(1)。

 

 

……(1)

 

……(2)

・PRX是接收端的接收功率(dBW或dBm)。

・PTX是發射端的輸出功率(dBW或dBm)。

・GTX是發射端的天線增益(dBi)。

・LTX是發射端的衰減功率(dB)：指同軸電纜、光纖、電磁波導管(Waveguide)、連接器(Connector)等。

・LFS是路徑衰減功率(dB)：指發射的電波在無障礙物下的通訊介質(通常是指大氣)中傳送時，隨著傳輸距離和傳播面的擴大，所造成的訊號功率損失。也稱為自由空間損耗(Free Space Loss)。

・LM是其它衰減功率(dB)：指衰落餘量(Fading Margin)、手持話機時所造成的人因功率衰減(Body Loss)、極性不匹配(Polarization Mismatch)等。

・GRX是接收端的天線增益(dBi)。

・LRX是接收端的衰減功率(dB)：指同軸電纜、光纖、電磁波導管(Waveguide)、連接器(Connector)等。

在公式(1)中的路徑衰減功率LFS(dB)是由公式(2)計算出來。路徑衰減功率LFS或自由空間損耗是源自弗里斯傳輸方程式(Friis Transmission Equation)。因為電磁波的波長λ和頻率f之積等於光速c，若頻率的單位設為Hertz/s，距離d的單位設為公尺(m)，光速等於299,792,458m/s，π等於3.14159，公式(2)可簡化變成公式(3)。若頻率的單位設為Giga Hertz/s，d的單位設為公里(km)，公式(2)就變成式子(4)。例如：4G/LTE常用的第一頻帶(band 1)上鏈頻率是1,920~1,980MHz，若某一低軌通訊衛星位於離海平面500公里的軌道上，則當上鏈頻率等於1,920MHz時，使用公式(3)可以求出LFS約等於152.1dB。

 

……(3)

 

……(4)

依照5G應用裝置的功率分類，5G智慧型手機是屬於第三類，最大發射功率(max TRP)是23dBm，大約是200mW，因為1dBm=10log10(P/1mW)，亦即大約是-7dBW，因為1dBW=10log10(P/1W)。GTX是發射端(手機)的天線增益(dBi)，理想值是零或比零大，但一般的智慧型手機的實際天線增益是負數值較多，此處假設GTX為-5dBi。GTX的單位是dBi，是與位於相同距離的全方向性天線(Isotropic Antenna)的訊號強度之比取對數值，  。GRX是接收端(低軌通訊衛星)的天線增益(dBi)，以「BlueWalker 3」低軌通訊衛星為例，它的最大GRX值是36dBi。綜合上述數據，並忽略公式(1)中的LTX、LM、LRX，可以得出PRX=PTX+GTX-LFS+GRX=-7dBW-5dBi-152.1dB+36dBi=-128.1dBW≅-98.10dBm，以4G/LTE的參考訊號接收功率(Reference Signal Received Power, RSRP)而言，由於-98.10dBm比-100dBm大，所以在上述的例子裡，從智慧型手機發射到低軌通訊衛星接收的訊號品質，屬於堪用的中等(Fair to Poor)這個等級。

低軌衛星通訊傳輸速率

此外，為了求出從智慧型手機到低軌通訊衛星的上傳資料速率(Uplink Data Rate)，還須考慮到熱雜訊功率(Thermal Noise Power)問題。熱雜訊是由電子擾動產生的熱能造成的，跟絕對溫度和頻寬有關。公式(5)是最小熱雜訊功率Pn(dBW)的公式，其中k是波茲曼常數(Boltzmann Constant)等於1.374×10-23(joules/°K)，B是頻寬(Hz)，T是絕對溫度(°K)。

Pn=10log10(k·B·T)……(5)

若仍使用4G/LTE第一頻帶的上鏈頻率1,920MHz，以及使用20MHz頻寬。雖然從外太空測量，地球的平均雜訊溫度(Noise Temperature)是254°K，但假設在惡劣的情況下，低軌通訊衛星的絕對溫度是70℃或343.15°K，則代入公式(5)，可以得出最小熱雜訊功率Pn=10log10(k·B·T)=10log10((1.38×10-23(J/°K))×18,000,000Hz×343.15°K)-130.69(dBW)。這裡的18MHz是指4G/LTE第一頻帶的有效頻寬(Useful Band)，如表1和圖1，有效頻寬Bu=20MHz-(1,000kHz×2)=18MHz。

圖1　4G/LTE的1.4MHz通道的有效頻寬和保護頻帶

綜合上述，理論上，接收端的最大接收功率等於PRX-Pn=SNR=-128.1-(-130.69)=2.59dBW，這個(PRX-Pn)值也稱為訊噪比(Signal-to-Noise Ratio, SNR)，其值通常是由SNR=10×log10(S/N)得出，S是訊號，N是雜音。因此反推可以求出  。根據夏農定理(Shannon’s Theorem)或夏農公式(Shannon Equation)，如公式(6)，C是理論上的最大傳輸速率，或稱作通道容量；B是有效頻寬，同上例為18MHz，代入夏農公式可以得出上傳資料速率的理論值為1.4934×18MHz=26.8812Mbps。

C=B×log2(1+S/N)……(6)

若選用目前在5G通訊設施中，採用最多的FR1頻段的100MHz通道頻寬和子載波間距(Sub-Carrier Spacing, SCS)30kHz為例，其有效頻寬等於273×12×30(kHz)=98,280(kHz)，其中273是資源塊(Resource Block, RB)數目；12是子載波數目，是固定常數。從有效頻寬也可以倒推算出通道頻寬，它約等於98,280+2×845(kHz)=99,970(kHz)，其中845kHz是必需的單邊最小保護頻帶(Guard Band)，每個通道需要兩個保護頻帶。

再選用5G的n40頻帶，其上鏈頻率是2,300~2,400MHz，若「BlueWalker 3」低軌通訊衛星位於離海平面500公里的軌道上，當上鏈頻率等於2,300MHz時，使用公式(3)可以求出LFS約等於153.66dB。PTX、GTX、LFS、GRX的值和前面所舉的例子相同，求出鏈路預算PRX=PTX+GTX-LFS+GRX=-7dBW-5dBi-153.66dB+36dBi=-129.66dBW≅-99.66dBm

將有效頻寬98.28MHz代入公式(5)中，求出「最小熱雜訊功率」Pn=10log10(k·B·T)=10log10((1.38×10-23(J/°K))×98,280,000Hz×343.15°K)-123.322(dBW)。因此，訊噪比約等於SNR=PRX-Pn=-129.66-(-123.322)=-6.338(dBW)。於是求出  。最後根據公式(6)夏農公式，得出上傳資料速率的理論值為0.30145×98.28MHz=29.63Mb/s。此傳輸速率只比前例使用4G/LTE第一頻帶，並採用20MHz頻寬，大約多出2.75MHz。

若已知最大傳輸速率C和有效頻寬B，則可以使用公式(7)反推求出訊噪比(SNR)。訊噪比只是簡稱，其正式名稱是訊號與干擾加噪音比(Signal to Interference plus Noise Ratio, SINR)，因為它還將其他手機的干擾訊號納入計算。

 

……(7)

 

 

……(8)

從公式(6)的夏農公式計算出來的最大傳輸速率C只是理論值。實務上，夏農公式常被修改成如公式(8)。公式(8)中的RT等於公式(6)中的最大傳輸速率C。RT和消耗總功率PCT的比值稱為能源效率(Energy Efficient, EE)，單位是bits/joule。ηBW是指系統的頻寬效率(Bandwidth Efficiency)，ηSNR是指SNR的實作效率(Implementation Efficiency)，η是一個不定因子(Fudge Factor)。舉4G/LTE為例，實務上的最大傳輸速率C的訊噪比通常比夏農公式的理論值小1.6~2.0dB，這是因為ηSNR也不是固定值，它會受到幾何因子(Geometry Factor, G-factor)的影響而改變。

若將公式(8)中的ηBW、η、ηSNR都設為1，公式(8)就變成公式(6)。因為手機訊號的傳收是經過許多不同電信業者的交換機、載波通道和頻帶，所以不同載波頻率的傳輸路徑損耗和SINR也會不同。但只要觀測的採樣值夠多，屬於隨機變數的訊號與干擾加噪音比的平均值會趨近常態分布。幾何因子就是這些訊號與干擾加噪音比的集合，其分布情形稱為累加分布函數(Cumulative Distribution Function, CDF)或機率分布函數，簡稱分布函數值，其數學表示式是F(x)=P(X≤x)，X是幾何因子，它是訊號與干擾加噪音比的集合，落在(-∞,x)，x是實數(x∈R)。x是指定的載波頻率的SINR。

圖2是兩個不同載波頻率在相同地理位置的幾何因子分布情形。圖2的橫座標是幾何因子，從-15到25dB；縱坐標是累加分布函數，從0到1。何謂累加？簡言之，就是當取樣數量增加時，分布函數值也會跟著增加，一直加到1為止。在圖2中，幾何因子小於或等於-15dB時，分布函數值為零，因為F(-15)=P(X≤-15)=0。當幾何因子等於0dB時，分布函數值F(0)=P(X≤0)為幾何因子小於或等於0dB的所有機率之和。在基地台與基地台之間的邊緣，SINR必須夠大，才能確保傳輸速率。

圖2　兩個不同載波頻率在相同地理位置的幾何因子(G-factor)分布情形

[5][20220919]iPhone 14實現衛星通訊　關鍵在高通數據機晶片

iPhone 14實現衛星通訊　關鍵在高通數據機晶片 (digitimes.com.tw)

蘋果(Apple)iPhone 14已正式開賣，衛星緊急訊息服務是功能亮點之一。iPhone 14系列仍採高通(Qualcomm)數據機晶片，並能夠與衛星溝通；此外，iPhone 14系列也同時採新的訂製射頻晶片。

根據路透(Reuters)報導，從iFixit的拆解可以看到，iPhone 14 Pro Max採用的是高通X65數據機晶片，除了具有5G行動網路連線功能之外，同時還能啟用「n53頻段」，也就是Globalstar用於衛星通訊的頻段。

Globalstar稍早交由美國證券交易委員會(SEC)文件的顯示，為實現iPhone衛星緊急通訊服務，蘋果將佔據其85%的衛星通訊頻寬容量，也會支付接下來決大部分的建設支出。

蘋果稍早曾表示，iPhone 14系列將有訂製的射頻晶片零件，以及相應的軟體功能。衛星緊急訊息服務將在11月的軟體更新後上路，率先適用於美國和加拿大市場，前2年免費。

iPhone 14系列使用者如遭逢緊急情況，可依照指示將手機對準頭頂上的衛星，向外求援；同時也透過簡單的文字問答，讓緊急中心專業人員研判處理方式。

[4][20220907]原創 手機衛星通信時代到了？華為新品能直接連上北斗“發短信”

• 狂歡背後，手機衛星通信技術仍有局限性

儘管華為Mate 50系列的發布，為手機衛星通信打了一劑“強心針”。但要實現真正意義上的“手機衛星通信”，比如利用衛星接打電話、利用衛星上網衝浪等，還有很多問題需要解決。

這其中就有衛星通信的信號傳輸干擾問題。

衛星通信的實現，主要分為兩步——首先，衛星上的通信轉發器要接收到地面站發出的信號；其次，對接收到的信號進行放大變頻處理再轉發給其他地面站。

這兩個過程，都非常容易受到電磁干擾或雜波干擾。所以即便是專門的衛星電話，也很難保證通話質量能一直穩定在良好水平。手機並不配備功率太強的收發天線，就更難支持衛星通話，至多就是通過衛星收發短信。

另外，由於通信衛星的發射、運行、維修成本都非常高，手機廠商性價比最高的選擇，就是和相應的運營商合作。因為合作的運營商不同，所以不同品牌手機的衛星通信功能體驗差異也會比較大。短期來看，各大手機廠商的主要競爭點，大概率還是會集中在應急救援功能的優化上。

• 功能有限，華為、蘋果為何還爭相“跳坑”？

從普通消費者的角度來說，僅為了一個並不常用的“應急救援”功能，就砸錢手機衛星通訊，多少有點“虧”。

但其實，不管是華為，還是蘋果、谷歌，他們之所以這麼做，其實是為了更大的一盤棋。

近年來，低軌衛星通信一直是全球關注和佈局的未來產業重要賽道，推進手機衛星通信，在網絡覆蓋、終端形態和應用場景等全方位的意義融合重大。這其中，更關乎未來6G技術的戰略佈局。

不論是此前的2G、3G技術，還是當前主流的4G、5G通信，其功能實現都需要依靠地面的通信基站。2G、3G時代的手機網速相對較慢，對地面基站的信號功率要求也相對較低。但隨著5G時代的到來，對網速的帶寬和延遲要求非常高，這就需要地面基站用更高的功率來支持日常的通信服務。

此前的一份官方統計數據顯示，一座5G基站的耗電量大約是4G基站的3～4倍，可是它的覆蓋率為卻僅為4G基站的1/4左右。這就意味著，如果我們想進一步推動5G技術的應用，就需要數量更多的5G基站。

按此推算，如果跨入6G時代，想繼續追求網速層面的提升，對基站的要求會更高。而衛星通信技術，很有可能會成為未來6G“基站”的一個補充答案。

[3][20220907]華為衛星通訊手機 槓iPhone 14

華為衛星通訊手機 槓iPhone 14 | 陸港經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 (udn.com)

華為終端事業部CEO余承東昨（6）日宣布，「向上捅破天」的Mate 50系列手機支援衛星通訊功能，在沒有電信網路訊號的地方，可透過北斗衛星系統發送緊急簡訊，是全球首款支援衛星通訊的大眾智慧手機。該手機也被視為登山迷路者的救命神器。

華為昨天舉辦Mate 50及全場景新品秋季發布會，儘管5G晶片被美國封殺，但華為歷時兩年的研發後，新推出的華為Mate 50選擇透過衛星通訊技術與蘋果iPhone 14同場競爭，力圖重振其在大陸高端智慧手機市場信心。

這款手機還未發表就出現熱賣，僅華為商城一個通路預約量就突破205萬支。

不過，據多家陸媒報導，華為Mate 50、華為Mate 50 Pro透過北斗衛星系統發簡訊，僅支援發送，不支援接收（該手機不能接收衛星簡訊，也就是衛星簡訊轉給電信公司接收後再轉發），需在空曠無遮蔽處使用。首次使用前需在有電信網路的環境下，透過連接App啟動，該功能僅限中國大陸地區使用。

據了解，蘋果將於美東時間7日發表iPhone 14新手機，據傳 iPhone 14也有衛星通訊功能，將可提供緊急簡訊和語音服務。

華為Mate 50系列共發表Mate 50E、Mate 50、Mate 50 Pro和Mate 50 RS四款機型，不僅是首款預裝鴻蒙OS 3.0的手機，也是首發華為自研影像技術「XMAGE」的產品，還是全球首個搭載衛星通訊技術的手機。

不過，受到美國禁令影響晶片供應，Mate 50系列只支援4G網路，但是輔以新一代5G手機殼從而可以達到支援5G網路。

售價方面，華為透露，華為Mate 50售價人民幣4,999元（約新台幣2.2萬元）起，最貴的是華為Mate 50 RS保時捷設計售價人民幣12,999元（約新台幣5.7萬元）。

資料顯示，今年第2季華為在大陸高端智慧手機（批發價超過400美元以上）市占僅11％，隨著Mate 50登場，業界認為華為在大陸高端智慧手機市占將會有明顯推進空間，甚至在1,000美元「旗艦高端市場」上與蘋果同場競爭。

[2][20220817] MediaTek 成功完成世界首次 5G NTN 衛星手機實驗室連線測試

https://benchlife.info/mediatek-finished-5g-ntn-satellite-lab-testing/

聯發科技長期推動國際標準制定，積極貢獻創新技術成為全球5G的新技術標準。自2019年便開始研發與提交非地面網路（NTN）相關技術提案至5G國際標準組織3GPP，並領導多個NTN技術項目，日前也完成3GPP Rel-17相關標準發佈的里程碑，持續作為全球新技術標準的積極貢獻者並引領產業趨勢。

測試過程中聯發科技克服了多項高難度的技術挑戰。為了消除智慧型手機衛星通信對傳統笨重天線的需求，聯發科技專注於較低頻的S/L波段，並利用物理層及演算法設計，成功克服低軌衛星高速移動造成的訊號衰落、時域/頻域的訊號變形、同步與接收解調性能等技術挑戰。另透過維持和5G相同的基礎物理訊號及通訊協定設計，有助於使用同一支手機支援現有地面5G網路和未來的5G NTN衛星網路。透過開放式衛星通訊技術標準，將有助於未來行動通信產業和衛星通信產業的合作與融合，以擴大規模經濟並達到雙贏的目標。

本次測試遵循5G國際標準組織 3GPP Rel-17規範定義的功能和程序，使用聯發科技具有5G NR NTN衛星網路功能的行動通訊晶片，配搭羅德史瓦茲的低軌衛星通道模擬器以及工業技術研究院開發的測試基地台，於實驗室中模擬高度為600公里、移動速度高達每小時27,000公里的低軌（LEO, Low Earth Orbit）衛星。三方共同合作，開拓智慧型手機支援衛星通訊的可行性，為手機衛星連網通話應用打開一扇大門。

5G NTN衛星網路可提供更完整的全球覆蓋功能，目前地面網路無法觸及的地區，都可透過智慧型手機實現5G衛星通訊的服務，加速5G網路地面和衛星的整合，形成無縫銜接的通訊網路，智慧手機用戶不需要新增配件，可望實現一機雙網，天地連線的創新服務。預計這項技術將擴大5G連接服務的可用性，特別是在關鍵的通訊、交通、農業、車隊和重型機器管理以及物聯網等，將可支援更多應用場景和新型態的業務發展。

[1]20220711]愛立信、高通和泰雷茲將 5G 帶入太空

愛立信、泰雷茲和高通在太空活動中的 5G (www-ericsson-com.translate.goog)

該活動是在 3GPP 全球電信標準機構批准衛星驅動的 5G 非地面網絡 (5G NTN) 之後進行的
5G 非地面網絡可以幫助提供完整的全球 5G 覆蓋——包括目前沒有地面網絡服務的區域
法國的這項初步工作將是測試和驗證 5G NTN，以從衛星和 ICT 生態系統中獲得影響力

愛立信（納斯達克股票代碼：ERIC）、法國航空航天公司泰雷茲（巴黎泛歐證券交易所股票代碼：HO）和無線技術創新者高通技術公司（納斯達克股票代碼：QCOM）正計劃將 5G 帶出這個世界並跨越地球軌道衛星網絡.

在各自進行了包括多項研究和模擬在內的詳細研究之後，雙方計劃進入以智能手機用例為中心的 5G 非地面網絡 (5G NTN) 測試和驗證。

結果可能實際上意味著未來的 5G 智能手機可以在地球上的任何地方使用 5G 連接，並為寬帶數據服務提供完整的全球覆蓋，包括通常僅由數據連接能力有限的傳統衛星電話系統覆蓋的地方。

預計通過低地球軌道 (LEO) 衛星實現 5G 連接的好處將包括覆蓋極端地理或跨海、海洋和其他沒有地面覆蓋的地方的偏遠地區。

這種廣泛的連接性將提升 5G 智能手機用戶漫遊服務能力，並為交通、能源和健康部門的 5G 用例實現全球連接。

在發生重大網絡中斷或災難時，天基網絡還可用作地面網絡的後備支持。

5G NTN 的預期安全能力意味著國家政府通信可能是一個主要用例，以增強安全可靠的國家安全和公共安全政府網絡。

愛立信高級副總裁兼首席技術官 Erik Ekudden 表示：“愛立信、泰雷茲和高通技術公司之間的這種測試和驗證合作將成為通信史上的一個重要里程碑，因為最終結果將有效地意味著，無論您身在何處在地球上——在海洋中間或最偏遠的森林——將通過協作的 5G 衛星和地面連接提供高端、安全和具有成本效益的連接。”

Qualcomm Technologies, Inc. 工程高級副總裁 John Smee 表示：“要讓 5G 兌現無處不在的連接承諾，它還必須能夠在不存在地面蜂窩網絡的地區提供網絡覆蓋，無論是在海洋或偏遠地區。我們計劃與愛立信和泰雷茲合作的研究將為使這項重要技術成為現實邁出重要的一步。我們期待這次合作能取得怎樣的成就。”

泰雷茲戰略、研究與技術執行副總裁 Philippe Keryer 表示：
“5G 網絡的部署標誌著電信行業的重大變革。它改變了遊戲規則，不僅在商機方面，而且在連接和保護數十億人和物所需的技能方面。泰雷茲通過集團的不同活動深入參與其中。與愛立信和高通技術公司的研究合作將證明我們公司的信念，即 5G 非地面網絡將為這場革命做出貢獻，並將網絡彈性和安全性提升到一個新的水平。“

合作

在全球電信標準機構 3GPP 於 2022 年 3 月批准之後，愛立信、泰雷茲和高通技術公司進行的測試和驗證旨在首次支持非地面網絡。

測試的目的是驗證啟用 5G 非地面網絡所需的各種技術組件，包括 5G 智能手機、衛星有效載荷和地面上的 5G 網絡部件。

這項工作還旨在驗證智能手機外形可以支持 5G NTN，從而使明天的 5G 智能手機有效地成為衛星電話。最初的測試將在法國的模擬太空環境中進行，大多數歐洲以太空為重點的工業都位於法國。

愛立信計劃驗證 5G 虛擬 RAN (vRAN) 堆棧，該堆棧經過修改以處理通過快速移動的 LEO 衛星傳播的無線電信號（5G 無線電波在太空真空和地球大氣層中傳播的情況）。

泰雷茲計劃驗證適合部署在 LEO 衛星上的 5G 無線電衛星有效載荷，而 Qualcomm Technologies 計劃提供測試手機，以驗證未來的 5G 智能手機可以訪問 5G NTN。

專家們將使用地面設備來模擬 5G 無線電傳播和在軌道上配備的衛星之間的時間延遲，並將 5G 智能手機與地球表面不同位置的 5G 無線電接入網絡連接起來。

Ekudden 補充說：“雖然現在說任何配備 5G 的原型衛星何時可以發射到軌道以進行實際操作還為時過早，但愛立信、泰雷茲和高通技術公司計劃進行的技術含量高的地面測試和驗證工作是實現這一目標的關鍵。它發生了。”

作為 3GPP 支持的技術，5G NTN 將能夠利用標準化產品和組件的大型生態系統。新規範還支持將 NTN 技術納入 5G 設備，為技術供應商提供機會，輕鬆快速地跨設備擴展 5G NTN 兼容性。

編者註：
關於愛立信：
愛立信使通信服務提供商能夠獲得連接的全部價值。該公司的產品組合涵蓋網絡、雲軟件和服務、企業無線解決方案以及技術和新業務等業務領域。它旨在幫助我們的客戶實現數字化、提高效率並找到新的收入來源。愛立信的創新投資為全球數十億人帶來了移動和移動寬帶的好處。愛立信股票在納斯達克斯德哥爾摩和紐約納斯達克上市。www.ericsson.com

關於泰雷茲：
泰雷茲（巴黎泛歐交易所：HO）是先進技術的全球領導者，投資於數字和“深度技術”創新——連接、大數據、人工智能、網絡安全和量子計算——以建立一個對發展至關重要的充滿信心的未來我們的社會。集團為國防、航空、航天、運輸以及數字身份和安全領域的客戶——企業、組織和政府——提供解決方案、服務和產品，幫助他們發揮關鍵作用，以個人為驅動力所有決定的背後。 泰雷茲在 68 個國家擁有 81,000 名員工。2021 年，集團的銷售額為 162 億歐元。

關於高通：
高通是全球領先的無線技術創新者，也是 5G 開發、推出和擴展的推動力。當我們將手機連接到互聯網時，移動革命就誕生了。今天，我們的基礎技術支持移動生態系統，並在每部 3G、4G 和 5G 智能手機中都能找到。我們將移動技術的優勢帶入汽車、物聯網和計算等新行業，並正在引領一個萬物和每個人都可以無縫通信和交互的世界。
Qualcomm Incorporated 包括我們的許可業務、QTL 以及我們絕大多數的專利組合。Qualcomm Incorporated 的子公司 Qualcomm Technologies, Inc. 與其子公司一起運營我們幾乎所有的工程、研發職能，以及我們幾乎所有的產品和服務業務，包括我們的 QCT 半導體業務。