接下來應該要慢慢由臺灣的MCU廠商研究,有無通訊領域相關可以介入。不過觀察到BMS則有許多MCU廠商介入如新唐(資38億)、盛群(資23.7億)、紘康(資4億)、笙泉(資3.6億)。
- MCU:
- 車規級的電池管理系統(Battery Management System, BMS)晶片
- 像是電池的健康程度、充電效率、安全技術所需的門檻較高,因此市場主要供應商仍為德州儀器(TI)、恩智浦(NXP)等國際大廠[2]。
- 台廠方面像是新唐、紘康、盛群都已切入BMS晶片及解決方案市場。
- 新唐車用產品線目前已導入Tier 1客戶,而馬達控制MCU也已經進入量產階段,對於整體車用產品線組合具有整合優勢[2]。
- 紘康長期耕耘中低階BMS市場,其2023年8月營收較7月成長6.36%,年成長16.97%。紘康表示,8月營收成長主要是鋰電池管理晶片產品線成長所致,接下來第3~4季也是較看好鋰電池管理晶片產品線,但也要密切關注中國最近的經濟狀況[2]。
- 盛群在2018年推出鋰電池管理和充電器方案,BMS MCU有基本款8位元系列及進階款32位元系列,目前主力市場在中國的二輪電動車與電動工具機,後續也將進攻東南亞市場,拓展非中國市場[2]。
- 笙泉
- 2022年展開全新部署,首先是成立電源管理IC(PMIC)部門,開發鋰電池算法方案、投入鋰電池管理IC研發、主打工具機市場與儲能系統,同時搭配MCU一起推廣銷售,並開始研究SiC領域[1]。
- 笙泉看好儲能、節能與電源管理市場,將以BMS為主軸,預計2023年第3季推出電量計產品,2024年再發布電池管理IC[1]。
[2][20230927] BMS晶片助台系MCU業者營運回溫
[1][20221214] 力拚挺過庫存風暴 瑞昱、笙泉投片穩、展望佳 (digitimes.com.tw)
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